深溝球軸承如何從外觀上判斷好壞呢?起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過大還是過小，有否焊接不牢或焊接。
深溝球軸承 (GB/T 276—2003) 原名單列向心球軸承，是應(yīng)用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點(diǎn)是摩擦阻力小，轉(zhuǎn)速高，能用于承受徑向負(fù)荷或徑 向和軸向同時(shí)作用的聯(lián)合負(fù)荷的機(jī)件上，也可用于承受軸向負(fù)荷的機(jī)件上， 例如小功率電動機(jī)、汽車及拖拉機(jī)變速箱、機(jī)床齒輪箱，一般機(jī)器、工具等。
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
選擇匹配不銹鋼軸承：不銹鋼軸承的型號、類別很多，因此在不同的使用成和，選擇的軸承的規(guī)格是不一樣的，加上機(jī)床的組件不一樣，那么在使用過程中也需要注意選擇匹配的不銹鋼軸承，如果兩者不匹配，那么不僅導(dǎo)致軸承損壞，設(shè)置也會損壞機(jī)床。上面的幾個(gè)措施都能夠減少不銹鋼軸承磨損程度，希望大家在實(shí)際的使用中能夠用到。因此如果你不是專業(yè)的技術(shù)人員，那么可能無法辨別出來，專業(yè)人員在辨別的時(shí)候還會配合使用 聽音器或聽音棒貼在外殼上來區(qū)分軸承的好壞。
