軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。
深溝球軸承，運轉中軸承載荷過小，會使球與滾道之間產生滑動，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。在很多情況下，軸承會發(fā)生銹蝕現象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中最常見的主要有以下幾種因素：1）由于密封裝置不良，被水分、污物等侵入；2）軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養(yǎng)。3）金屬表面粗糙度較大；4）接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；
軸承廠家分享軸承故障的三種識別法：1、通過聲音進行識別，通過聲音進行識別需要有豐富的經驗。必須經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。2、通過工作溫度進行識別，該方法屬比較識別法，僅限于用在運轉狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進行溫度的連續(xù)記錄。出現故障時，溫度不僅會升高，還會出現不規(guī)則變化。該方法與聲音識別方法并用為宜。3、通過潤滑劑的狀態(tài)進行識別，對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度，是否混入異物或金屬粉未等進行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。
軸承在我生活中有很多應用，很多機械上都有軸承的存在，深溝球軸承又被稱為單列向心球軸承，是運用最普遍的一種滾柱軸承。其優(yōu)點是摩阻小，轉速比高，能用以承擔徑向負載或徑向和軸向與此同時功效的協同負載的機件上，也可用以承擔軸向負載的機件上，比如小輸出功率電機、汽車及大拖拉機變速器、數控車床減速箱，一般設備、專用工具等。
